京津冀联网治理汽车尾气不达标回原籍受罚

时间:2014年09月09日信息来源:中国汽车报网 点击: 【字体:

  【我的货车网讯】 京津冀晋鲁蒙将建立机动车数据共享平台,未达标车辆进京如被查到,北京将把执法数据发送到异地,由当地执法。

京津冀联网治理汽车尾气不达标回原籍受罚

  目前,北京机动车保有量达550余万辆,研究表明,PM2.5来源中机动车占本地排放源的31.1%。同时,周边地区进京车辆也逐年增加,全市主要道路进京口的进京和过境车辆日均20余万辆次。此外,天津和石家庄的污染源解析研究结果显示,PM2.5来源中机动车已分别占两地排放源的20%和15%。目前,北京周边省(区、市)仍存在新车和油品排放标准尚未同步、新车目录管理工作尚未开展、环保标志发放工作不统一、机动车排放道路监管执法力度不一致、车辆年检基础数据收集不全、部分地市尚未开展油气回收工作等情况。

  市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示,京津冀正筹备搭建京津冀机动车排放污染防治监管系统,以共同加大机动车污染防治力度。该系统首先将京津冀机动车排放监管信息联网,实现统一指挥调度,锁定重点车型,开展联合执法,并系统评估机动车减排效果。下一步,还会将晋、鲁、蒙地区的数据信息纳入系统,实现周边省(区、市)全部联网,建立区域性统一数据共享平台。“我们希望这个监管系统能够类似于交管部门的系统,车辆排放超标的处罚信息能够异地共享。”李昆生说。

  北京市环保局机动车管理处工程师连爱萍表示,目前北京主要是通过发放进京证的手段,在主要的进京口对未达标的车辆进行拦截。但也有车辆从别的入口或渠道进京“漏网”。目前,如发现这些车辆还是以“劝返”为主。

(作者:我的货车网 编辑:admin)
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